omdat de namen van owners, operaters, managers, operating managers e.d. soms zeer verwarrend worden vermeld,

plaats ik in de meeste gevallen geen namen van eigenaren meer.

INS 51 Lindisfarne

in 1987 gebouwd bij Gerrards Bros in Arbroath, ingebouwd met een 405 pk., 298 kw. Caterpillar, 1987 ingeschreven als KY 107 Ardgour

IV van William Gourley uit Pittenweem (Fife), afm. 16,76 x 6,40 x 2,68, GT 100, 1-1-1989 opgave id nr. GBR000A12141, 7-7-2000 INS

51 Clarness, 28-2-2008 INS 51 Lindisfarne, 27-1-2011 uitgeschreven en gesloopt.  foto 1+2: Ally 3+4: Steve Ellwood

INS 127 Ardent II

in 1986 gebouwd bij Campbeltown Shipyard in Campbeltown, 24-1-1986 casco te water, ingebouwd met een 575 pk., 428 kw.

Callesen, 1986 geregistreerd als INS 127 Ardent II van Hamieh McPeherson uit Burghead (Morayshire) en Grampian Sea Fishing Ltd. uit

Peterhead, afm. 26,70 x 7,49 x 3,63, GT 251, roepletters: GFWP, 1-1-1989 opgave id nr. GBR000A11742, 1999 mede eigenaar

S.J. McPherson.                                                                                                   foto 1 t/m 3: Ally   4: Richard Paton

INS 140 Georgia Dawn

in 2005 gebouwd bij Macduff Shipyards Ltd. in Macduff en afgebouwd bij Richards Drydock & Eng. in Great Yarmouth, ingebouwd met een 537

pk., 403 kw. Caterpillar 3412, 22-9-2005 geregistreerd als INS 140 Georgia Dawn van Ormonde Fishing Ltd. uit Gallow Hill, afm. 18,00 x 6,80

x 4,25, GT 102, roepletters: MKLM5                                     foto's: Steve Ellwood

INS 167 Arcturus

in 1984 gebouwd bij Campbeltown Shipyard in Campbeltown, ingebouwd met een 550 pk., 410 kw. Alpha., 1984 geregistreerd als INS

61 Karen Anne, afm. 24,56 x 7,27 x 3,30, GT 192, roepletters: ZNFX8, 1-1-1989 opgave id nr. GBR000A11699, 9-8-1991 AH 160

Karen II van Raymond Hall uit Montrose (Angus), 13-5-1993 INS 77 Advance van Angus Davidson uit Hopeman (Morayshire), 12-7-

1999 INS 157 Arcturus van Grampian Sea Fishing Ltd. uit Elgin (Morayshire).     foto 1: Ally  2: Richard Paton  3+4: Sydney Sinclair

INS 220 Adorne II

in 1987 gebouwd bij Richard Shipbuilders ltd. in Great Yarmouth, ingebouwd met een 770 pk., 514 kw. Callesen, 1987 ingeschreven als

PD 95 Seringa van James Paul uit Aberdeen, afm. 27,80 x 7,48 x 4,00, BRT 163,53, GT 269, roepletters GVHE, 1-1-1989 opgave id nr.

GBR000A13173, 1997 nieuwe 689 pk., 515 kw. Callesen type 6-427-FOT uit 1997, 9-12-1999 INS 220 Adorne II van managing owner

The Don Fishing Co. Ltd. uit Aberdeen.                                                              foto 2 t/m 4: Steve Ellwood.

INS 237 Acorn

in 1980 gebouwd bij Johs. Kristensens Skibsbyggeri in Hvide Sande b.nr. 148, ingebouwd met een 582 pk., 423 kw. Callesen, 1980

geregistreerd als INS 237 Acorn van Andrew Campbell uit Lossiemouth, afm. 25,94 x 7,35 x 3,9, GT 177, roepletters: MNMK, 1-1-1989

opgave id nr. GBR000A11803, 1997 eigenaar John McKenzie uit Elgin (Moryshire), 1999 eigenaar Grampian Sea Fishing Ltd. uit Aberdeen

foto 1: Richard Paton    2+3: SYdney Sinclair     4+5: Steve Ellwood

INS 291 Maracestina

in 1997 gebouwd bij Astilleros Armon Navia S.A. in Asturias (Spanje), ingebouwd met een 952 pk., 710 kw Caterpillar 3508TA,

4-7-1997 geregistreerd als INS 308 Fair Morn van Fairmorn Fishing Co. Ltd. uit Peterhead, afm. 24,55 x 7,50 x 2,96, GT 240,

roepletters MWNK8, id nr. GBR000B15005, 13-3-2000 loa. gewijzigd in 23,94, 21-7-2000 PD 67 Fair Morn van Faithful 67 Ltd.

uit Peterhead, 30-10-2008 INS 291 Maracestina.                                       foto 1: Frode Adolfsen  2: Sydney Sinclair

INS 325 Bonaventure

in 1969 gebouwd bij Jones Buckie Slip in Buckie, 1969 geregistreerd als LH 11 Bonaventure, 1-9-1989 opgave id. nr. GBR000A13907, 18-4-

1990 INS 325 Bonaventure van John S. Duncan Ltd. uit Wick (Caithness), afm. 19,88 x 6,19 x 2,50, GT 62, motor : 370 pk., 272 kw.,

Caterpillar 3406TA, roepletters: MNAX, 1996 eigenaar G. Smith uit Wick, later nog eigenaar Basil Wills uit Ardglass (Co. Down.), 4-6-2007

motor vermogen: 446 pk., 328 kw., 21-9-2012 N 325 Bonaventure.                                  foto's: Steve Ellwood

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------